离合器种类有几个?优缺点是什么

更新时间:2018-12-11 信息来源:离合器种类有几个?优缺点是什么

  离合器种类及优缺点分析

  变速器是汽车上价值仅次于发动机的总成(部分车型甚至高于发动机),它是汽车传动系统中最重要的部件,其精密程度甚至超过了发动机。在现在的汽车上,它通常与发动机组合在一起统称为汽车的“动力总成”,发动机的动力能否顺滑的传递到车轮上,变速器起到了至关重要的作用。

  汽车变速器,俗称离合器,是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置,用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中,在发动机和车轮之间产生不同的变速比,通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。

  离合器的功能是什么?我告诉你,变速器的功能就是分配发动机的动力。对于这一点,大家可能不太明白,下面我详细的给大家说说,也让大家认识到离合器的重要性。

  发动机发出的动力经过变速器放大或缩小之后,传递到驱动轮上,驱动汽车行驶。理论上,可以将动力放大到无穷大,也可以缩到无穷小。

  离合器按操纵方式大致可以分为两类:手动离合器和自动离合器。以下逐一介绍。

  手动离合器(MT)

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  优点:

  结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高、换挡反应快,相比其他离合器来说,手动离合器更具有驾驶乐趣。

  缺点:

  相比自动离合器,手动离合器的操作较为繁琐,而且换挡时伴有的顿挫感也是无法改变的。

  自动离合器(AT)

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  优点:

  AT离合器的操作相对简便,驾驶感上也较为舒适,而且AT离合器还具有根据路面状况自动变速变矩的特性,所以配备AT离合器的车型在行驶上会相对轻松。可靠性在自动离合器里相对最高,技术成熟,研发成本相对较低。

  缺点:

  因为AT离合器的机构比较复杂,质量较大,所以配备AT离合器的车型相对价格较高,而且在维修方面也比较麻烦。AT离合器的油耗对较高,加速也比较慢。

  无级离合器(CVT)

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  优点:

  使用感觉平顺、挡位设定更为自由、燃油经济性高于其他自动离合器,传动效率高,与发动机匹配好,废气排放相对较低,更为环保。

  缺点:

  1. 因为CVT的成本较高,所以如果操作不当的情况,出问题的概率也会更高。

  2. 因为CVT传动的钢带能承受的力量有限,所以CVT车型很多都会出现后劲不足的现象。

  双离合器离合器(DCT、DSG)

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  优点:

  1、因其传动结构与手动离合器一样,故承载力最高;

  2、换挡响应快,换挡平顺性仅略次于CVT;

  3、传动效率高,动力损失小,经济燃油性相对最佳。

  缺点:

  1、其工艺要求较高,技术成熟度相对其它几种自动离合器最低,因此可靠性上大打折扣,故障率相对较高,维修成本也相对较高;

  2、干式双离合的散热还是个未解难题,摩擦片磨损严重;

  3、湿式双离合在高扭矩下的摩擦力有限,因此会在一定程度上承载能力不足,同时由于是电子液压控制,所以反应上相比干式双离合离合器会较为迟钝。

  自动离合离合器(AMT)

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  优点:

  AMT在性价比、节能环保等方面堪与AT、CVT产品媲美,而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾,AMT变速器四类自动变速器中,技术难度相对较低,由于实质上还是手动离合器,AMT在省油方面也继续了手动挡的优势。

  缺点:

  在行车过程中,AMT因挡位变动引起的顿挫感较强,舒适性较差,换挡过程中有可能出现动力中断。

  在这几种离合器之中,手动离合器是最传统、价格最低的一种,很适合一些老司机和最求驾驶乐趣的人士驾驶,但操作繁琐,新手还是不要选择了;AT自动离合器技术成熟可靠,适用范围广,适合绝大多数的人使用;CVT无级离合器平顺无顿挫,适合在城市道路使用,但不适合经常越野和爬坡;DCT双离合器离合器换挡快,但是低速时容易顿挫,适合高速行驶;AMT自动离合器离合器换挡顿挫,优点不多,适合开不了手动挡又买不起自动挡的人使用。